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江特牌清障车的日常维护及保养
发布时间:2011-3-17 9:17:58   
 

事故主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。

  的用途 是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆,疏导道路交通的特种车辆。

  第一、按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。

  第二、人们常说的35820等等规格的,实际上是指该种采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系,但无必然的联系,吨位越大,的作业能力也相应要大。

  第三、在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用将被拖车硬连接牵引行驶。

  其中,的托牵能力要符合以下两点条件。

  1、托臂托举重量不大于该的额定托举质量,且随着托臂伸长,其托举重量逐步减少。

  2、额定托牵质量不得超过其最大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过的最大总质量。比如5140TQZ,在托牵时,被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨,且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。的拖牵能力与的最大总质量及发动机功率有关。GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定, 机动车的比功率应不小于4.8kW/t,救援车拖牵能力要符合此规定。

  比如说一台5140TQZ救援车,其最大总质量G=14000kg, 发动机功率为132 kW,那么救援车的拖牵质量G*要符合:G+G*≤132/4.8X1000, G*≤13500 kg 从以上结果看出,由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性,改装后的救援车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全,应按此规定使用。

  第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长救援车的使用寿命。

  救援车的市场随着我国经济的迅速发展,公路建设突飞猛进,里程不断增加,我国五纵七横公路主干线将基本建成。

  可现有的救援车很难完成托牵清障,严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题,但托牵能力提高有限, 而车价成数倍增长,影响了用户的经济效益。因此,市场呼唤托举和托牵能力大的

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